E-Polo

Der Umgebaute Polo war 1991 eine Sensation. Er hatte damals schon folgendes:

- Hocheffiziente Synchronmotor Antriebstechnologie
- in Verbindung mit einer Hochvolteinspeisung von bis zu 450 Volt.
- KERS, Energierückgewinnung beim Bremsen.
- Schalten ohne Kupplung.
- Das Fahrzeug wurde damals neu gekauft, umgebaut und vom TÜV           abgenommen
- Das Fahrzeug wurde bis heute über 20 000 km elektrisch gefahren.

E-Master

für Bilder und weitere Informationen bitte das Bild anklicken
 

                                           E-Iveco

Der Umgebaute 3,5 Tonner Transporter zeichnet sich durch folgendes aus:

- Hocheffiziente AMK Synchronmotor Antriebstechnologie
- Hochvolteinspeisung von bis zu 500 Volt.
- Lithium-Ion Batterien mit Batterie- Management System.
- Integriertes Ladegerät
- Reichweite von ca. 150 Km, Höchstgeschwindigkeit von ca    120 Km/h
- KERS, Energierückgewinnung beim Bremsen.
- Schalten ohne Kupplung.

E-VW-T5

Der VIP Bus zeichnet sich durch folgendes aus:

- Hocheffiziente AMK Synchronmotor Antriebstechnologie
- Hochvolteinspeisung von bis zu 500 Volt
- Lithium-Ion Batterien mit Batterie- Management System.
- Integriertes Ladegerät
- Reichweite von ca. 150 Km, Höchstgeschwindigkeit von ca. 150 Km/h
- KERS, Energierückgewinnung beim Bremsen.
- Schalten ohne Kupplung.